2月13日眼镜妹 探花，本田汽车和日产汽车负责晓喻为止并吞谈判，这意味着本可能创造出大家最大汽车制造商之一的配合磋议就此休止。

分析指出，关于日产来说，这次并吞失败的成果可能尤为严重。鉴于其现时疲软的财务现象，日产当今必须寻找其他出息以求生计。当天，日产晓喻第三财季净亏蚀140.8亿日元，再下调全年运筹帷幄利润预期，并将在2026财年削减4000亿日元资本，在大家镌汰2500名曲折职工。拓荒层世俗更替和居品线老化收缩了其阛阓的竞争力。

日产汽车当天还默示，将评估探索新的配结伴伴关系。华尔街见闻此前著述提到，有知情东谈主士表示，日产汽车但愿新的盟友来自好意思国科技行业。但由于居品线老化导致大幅降价，严重侵蚀利润，这种岌岌可危的财务现象不太可能眩惑好多潜在的“接盘侠”。

比较之下，本田的处境相对较好。成绩于好意思国阛阓的反弹，对消了日本和东南亚销售疲软的影响，本田第三季度净销售额为5.5万亿日元，高于阛阓预期。本田看守了全年利润预期不变，仍展望本财年贸易利润将达到1.42万亿日元。

该公司还磋议到2030年将混杂能源汽车销量提升到130万辆，较2023年的65万辆翻了一番。

值得介意的是，这次并吞谈判翻脸距离关连报谈初度曝光已有近三个月。其时，一方但愿通过界限效应在轻细万变的大家汽车行业中提升竞争力，另一方则寻求财务支援。据彭博征引的知情东谈主士表示：

“在谈判初期，本田坚握以为日产必须先整顿里面身手激动交游。然则，日产以为无需关闭任何工场就能扭转劣势。”

有分析指出，若是并吞凯旋，这将把日本汽车行业一分为二，在大家范围内，这本还不错让新定约更好地与国据说统品牌抗衡。

不外眼镜妹 探花，天然将两大品牌整合到一家控股公司的磋议还是告吹，但两边默示，将不竭与三菱汽车保握政策配结伴伴关系，在电板、自动驾驶、软件和电动汽车本领等领域张开配合。